為確保春節(jié)期間施工安全高效，項(xiàng)目部提前制定專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，合理安排作業(yè)班組，關(guān)鍵崗位實(shí)行24小時(shí)值守制度，2500余名建設(shè)者在假期堅(jiān)守，做到人員不減、標(biāo)準(zhǔn)不降、安全不松。

近日，湖北省“一軸一帶強(qiáng)支點(diǎn)”九州通衢交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)展改革委批復(fù)，工程涵蓋公路與水路兩大領(lǐng)域，標(biāo)志著湖北在推進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、融入國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)方面邁出關(guān)鍵一步。

馬年開工首日，廣東、海南等多地密集召開“新春第一會(huì)”，聚焦人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)等主題，為新一年的工作定下基調(diào)，推動(dòng)“十五五”開好局、起好步。

春節(jié)期間，當(dāng)大多數(shù)人沉浸在節(jié)日的歡樂氛圍中時(shí)，西達(dá)渝高鐵康渝段的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)卻是一片熱火朝天的景象。全線28個(gè)工點(diǎn)近3000名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，全力以赴為2028年的通車目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。

春節(jié)，本是闔家團(tuán)圓的日子，但在重慶地區(qū)，5000余名鐵路建設(shè)者卻堅(jiān)守在800余公里的在建鐵路線上，用辛勤的汗水為重慶鐵路建設(shè)跑出“加速度”。

2026年春節(jié)假期雖已結(jié)束，但長(zhǎng)三角鐵路的返程大客流仍在持續(xù)，鐵路部門多措并舉，全力保障旅客出行。

2026年鐵路春運(yùn)，長(zhǎng)三角鐵路在大客流的考驗(yàn)下，憑借科技的力量交出了一份令人滿意的答卷，人形智能機(jī)器人等科技裝備成為保障旅客便捷出行的“秘密武器”。

在三亞市天涯區(qū)，一項(xiàng)具有重大意義的工程正在加速推進(jìn)——三亞河口通道工程。作為海南省重點(diǎn)工程，該工程總長(zhǎng)3.118公里，橫穿三亞河口，建成后將連通三亞河西片區(qū)與南邊海片區(qū)，把原本30分鐘的繞行路程縮短至5分鐘，有效緩解片區(qū)交通瓶頸。

在廣州，康王路下穿流花湖隧道建設(shè)正全力推進(jìn)，朝著2026年隧道結(jié)構(gòu)主體完工的目標(biāo)大步邁進(jìn)。近日，記者從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，截至目前，該隧道土建施工已完成74.3%，主體結(jié)構(gòu)完成949米，7個(gè)土建標(biāo)段已全部開工，建設(shè)進(jìn)展順利。