團體標準 |《RAP精細化處置與高摻量再生技術規程》大綱審查會議順利召開

隨著我國公路基礎設施養護規模逐步擴大，每年產生的廢舊瀝青路面材料（RAP）數量日益增加，若未能得到合理再生利用，可能帶來一定的環境壓力與資源挑戰。與此同時，優質集料資源供應逐漸趨緊、價格波動上升，也給公路建養成本控制帶來持續影響。在國家推動綠色低碳發展的政策引導下，《交通強國建設綱要》及“十四五”系列規劃均強調促進資源循環利用與可持續發展。在此背景下，加強RAP材料的精細化處置與高比例再生技術應用，逐漸成為行業實現資源節約、環境友好型發展的重要方向之一，也為推動公路基礎設施綠色轉型提供了潛在助力。 

山東大學編寫組系統調研了山東省內高速公路、國省道改擴建及市政道路養護工程中高RAP摻量再生技術的實際應用情況，涵蓋其處置工藝、設計方法、施工過程與長期服役表現，初步掌握了該技術在區域范圍內的應用現狀。為增強標準的廣泛適用性，編寫組進一步面向全國相關設計、施工、科研及管理單位，收集并分析了不同省份在高RAP摻量再生路面技術方面的工程實踐與研究進展。基于上述調研成果的整理與分析，編寫組明確了標準編制方向，形成具有全國參考價值的技術依據，牽頭《RAP精細化處置與高摻量再生技術規程》的起草工作。

2026年1月7日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《RAP精細化處置與高摻量再生技術規程》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工/正高潘可明、交通運輸部科學研究院總工/正高羅代松、交通運輸部公路科學研究院副研究員王杰作為審查專家出席了本次會議。

山東大學教授張吉哲、研究生王世龍、研究生李競晨作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出建議；最后經過質詢形成會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《RAP精細化處置與高摻量再生技術規程》團體標準介紹：

《RAP精細化處置與高摻量再生技術規程》規定了高RAP摻量再生瀝青混合料差異化設計與應用技術的術語和符號、原材料及技術要求、混合料配合比設計、施工要求與驗收檢測等內容；適用于各等級公路瀝青路面的養護和改擴建工程。

該標準的制定，有利于推動我國公路養護與改擴建領域資源循環利用體系的完善，為廢舊瀝青混合料（RAP）的高效再生與高附加值應用提供技術引導；有助于促進RAP處置工藝與再生混合料設計方法的規范化，推動行業在材料分級利用、性能控制與工程應用等方面的協同發展，對提升再生瀝青路面質量與長期服役性能具有積極意義。同時，也有利于為相關工程的技術評價與資源化項目管理提供依據，有利于降低筑養路成本、節約天然集料資源，促進公路基礎設施向綠色、低碳、可持續方向發展，助力交通行業實現經濟效益與環境效益的協調統一。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  機：010-82890909

中國交通運輸協會新技術促進分會

聯系電話：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁