團體標準|《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》大綱審查會議順利召開

隨著我國鐵路基礎設施建設規模的持續擴大與智能化水平的不斷提升，傳統施工組織模式在資源調配、安全管控與效率協同等方面面臨一定挑戰。依托國家重點研發計劃“鐵路基礎設施無人工地技術集成應用”項目研究成果，行業內已在智能設備接入、數據交互與流程管控等方面開展了相關探索，但不同項目間施工組織流程標準不一，管理經驗難以復制推廣，存在“技術孤島”現象。同時，傳統模式下高危工序的自動化監測與安全預控能力有待加強，難以完全適應高強度建設需求。在此背景下，制定相關的技術規范具有現實必要性。

中鐵第一勘察設計院集團有限公司聯合多家單位組建起草組，圍繞無人工地施工組織及動態調控進行深入研究，收集國內外相關標準和技術規范，重點聚焦于路基填筑、梁部預制、鉆爆法隧道施工等三個典型場景的關鍵工序施工方案研究和動態調控技術，進一步論證了技術路線，確定標準編制方向，牽頭起草編制《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》。

2026年3月11日，中國交通運輸協會標準化工作委員會在北京組織召開了《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

國家交通安全設施質量監督檢驗中心副主任劉恒權、中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司正高林傳年、北京科技大學副院長/教授潘旦光、北京交通大學副院長/副教授史小萌作為審查專家出席了本次會議。

中鐵第一勘察設計院集團有限公司隧道院副總/高工杜孔澤、路基副所長/高工劉春剛、橋梁負責人/高工張筱雨、工經副所長/高工朱歡樂、國能包神鐵路集團有限責任公司科研主管/高工賀佳、華東交通大學研究生孫英杰、研究生陳思怡、中南大學研究生朱春雨、研究生李學猛作為起草單位代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出建議；最后經過質詢形成會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》團體標準介紹：

《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》規定了鐵路基礎設施無人工地施工組織效率綜合評價體系，路基、橋梁、隧道無人化施工專項施工組織方案和動態調控等內容；適用于鐵路基礎施工組織實施，指導無人化施工的開展。

標準的編制，有利于推動鐵路施工管理模式從傳統經驗驅動向數據驅動轉變，為智能設備接入、數據交互與流程管控提供統一技術指引；有助于規范高危工序的自動化監測與安全預控要求，降低作業風險，保障施工人員安全。也有利于提升施工效率與資源利用率，降低工程成本，有利于推動綠色施工與低碳發展，減少對環境的影響；更有助于為其他基建行業提供借鑒，促進行業整體向智能化、自動化方向邁進。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909