錄入間里的車輪“鋼琴師”

　　（國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員馮凱）2月14日，南昌南車輛段向塘修配車間輪軸組HMIS（鐵路貨車技術(shù)信息管理系統(tǒng)）錄入間里，“輪對收入”崗位的幾名鐵路職工目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，手一刻都沒有停，不斷敲擊著鍵盤，宛如一個個“鋼琴師”正在熟練地彈奏著琴鍵。

　　“輪對收入”崗位的主要職責(zé)是將進(jìn)行入檢修流程的鐵路貨物列車車輪的各部尺寸、生產(chǎn)廠家、檢修工序等大量數(shù)據(jù)輸入到HMIS系統(tǒng)，通過大量且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為后續(xù)各個工序車輪檢修和各級產(chǎn)品質(zhì)量追蹤提供可靠指導(dǎo)依據(jù)，由于數(shù)據(jù)需要極高的準(zhǔn)確性，這就要求輸入的職工必須眼明手快，心思細(xì)膩，大家都知道這個工作并不好干。“我一進(jìn)入工作狀態(tài)，手、眼、腦就開始了高速協(xié)同運轉(zhuǎn)，在幾乎沒有錯漏數(shù)據(jù)的背后卻有著不為人知的壓力和緊張。”職工徐佩文對筆者說道。

　　在春運期間，這個崗位的職工一天至少要輸入近千個數(shù)據(jù)到HMIS系統(tǒng)，為鐵路貨物列車安全平穩(wěn)準(zhǔn)點運行提供了堅實支撐。