廣深港高鐵助力大灣區雙循環

　　‍隨著中央優化調整防疫政策落實落地，今年春運是我國疫情防控進入新階段的首個春運。為期40天的鐵路春運客流持續回升，2月9日廣鐵集團預計發送旅客125萬人次，到達旅客95.2萬人次，同比2022年春運增長10.6%。2022年贛深高鐵與南沙港鐵路的建成通車，進一步提升對兩省五市十個縣、區的輻射帶動能力，打破城市高鐵“流動壁壘”，增強粵港澳大亞灣經濟活力，同時極大縮短列車運行時間、提升服務質效、改善旅客出行體驗，使越來越多的旅客在春運期間享受到疾速體驗。

　　隨著廣深港高速鐵路香港段恢復通行，春節港澳游的熱度持續上漲，大量旅客乘坐該線列車“疾速”往返三地。廣鐵集團公司根據客流變化增設多趟列車，科學靈活安排運力，一日一調整列車運行圖并加開夜間高鐵，穩定的向港澳兩地輸送旅客。為保障旅客出行順暢，各車站加強與屬地公共交通部門溝通和聯動，延長夜間公交、地鐵、出租車運行時間，打通旅客出行“最后一公里”。大灣區整體消費因港澳游的全面復蘇得到明顯提升，據支付軟件數據顯示：香港用戶赴內地、澳門消費指數較往期增長130%，內地用戶前往港澳消費指數提升超30%。廣深港高速鐵路香港段的恢復通行促進粵港澳地區人員流動和經濟合作，激活大灣區樓市持續回暖，吸引企業參與大灣區建設，助力大灣區人員、資金、貨物形成內部良性循環。

　　為推進國內外雙循環，著力推動粵港澳大灣區高質量發展，加快構建大灣區新發展格局，廣鐵集團公司適時對覆蓋泛珠三角鐵路運價調整支持，優化鐵路場站運作，落實通道貨源組織，擴大海鐵聯運開行規模，制定個性化服務，逐步提升大灣區海鐵聯運競爭力。于大灣區開出多趟國際貨運班列。累計運送“廣東造”年貨物資逾5.4萬噸，開行數量比往期增長42.9%，讓人流、物流、信息流保通保暢，建立外部循環提升經濟效率，更好滿足國內外經濟體系的新需求新期待。

　　從“一潭死水”到富余產能國內外雙循環，廣鐵集團公司推動粵港澳大灣區重回1小時生活圈，為大灣區的經濟持續回暖帶來交通的助力，全面提升中國經濟高質量。三載風雨兼程，九萬里風鵬正舉，相信在不久的將來，中國鐵路經濟將更加興旺發達，譜寫出更加絢麗的新篇章。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員張雅莉）