特殊的“元宵節”

　　（國鐵路網、交通運輸新技術網通訊員王建滆）正月十五，元宵節，晚上7點半。孫照偉坐在安康東II場信號樓值班內。窗外的點點星光在夜空中閃爍，不時從遠處傳來的爆竹聲讓空氣中彌漫著濃濃的節日氛圍。

　　今年53歲的孫照偉是中國鐵路西安局集團公司安康電務段道岔專修工區的一名職工，今天晚上，他要和車間干部對安康東II場內道岔設備進行檢查。

　　安康東站地處陜西南部，居于秦嶺和巴山之間，是西康、襄渝、陽安三線交匯處，連接西北、西南、華中地區的重要鐵路樞紐，春運期間各地旅客、貨運列車都要經過這里。

　　“鐵路信號是列車運行的眼睛，鐵路信號設備出現任何故障都會危及到列車的運行安全。”7點42分，隨著命令號的下達。孫照偉和同事一起走進股道內。“大家注意腳下，安全第一！”大家依靠頭上的頂燈照亮前方，孫照偉不時提醒身邊的同事。

　　孫照偉1989年來到安康電務段，自2000年安康東站設備改造后，一直負責安康東站場的鐵路信號檢修維護，34年的時間，鐵路信號設備已經成為了他的“老朋友”。

　　“要守住安全，沒有本事可不行。”孫照偉是一名復轉軍人，沒有經過學校的系統鍛造，僅僅憑借著一次又一次的施工作業來積累經驗，學歷不高的孫照偉需要付出更多的努力去適應這個崗位。面對困難，他奮發圖強，別人干活，他邊干邊學，別人休息，他研究電路圖，功夫不負有心人，在較短時間內，從信號工成長為一名優秀的信號工長。

　　10分鐘后，孫照偉和同事們來到了207#道岔處，進行道岔設備清掃涂油。“涂油時候一定要涂抹均勻。”孫照偉一邊清理積沙一邊提醒同事。陜南地區氣候潮濕，道岔狀態最容易亮紅燈，油泥污垢很容易結成厚厚的硬塊，如果不及時清理很容易造成道岔卡阻，影響行車。

　　去年段表彰通報，安康東三場3010#減速器漏油，導致摩擦帶打滑，因為孫照偉發現及時，當場就聯系車間進行減速器更換,避免了道岔故障；就在同一個月，孫照偉作業組在進行安康東二場道岔檢修時，又發現了208#道岔(zd9)機內表示桿掉落一塊，當即匯報車間。第二天車間立即變更天窗，配合廠家進行了表示桿更換。因為隱患發現的及時，應急處置得當，又一次防止了道岔故障的發生。作為一名黨員，在34年的信號工生涯中，孫照偉先后多次榮獲優秀黨員、安全生產先進個人等眾多榮譽，但談及那厚厚幾摞榮譽時，他只是淡然一笑繼續埋頭工作著……

　　“一日為信號工，終身為鐵路事業奉獻”，這是孫照偉同志工作34年的真實寫照。春運期間他在崗位上把自己所有的工具一遍又一遍的擦拭整理，看著這些跟隨了他很多年的“老伙計”們總是會心生不舍。他身上的鐵路人的也精神慢慢的傳承給更多的年輕的信號工，帶領大家共同堅守好自己的使命擔當和為鐵路事業奉獻終身的信念!

　　10點12分，火車汽笛響徹安康東站，孫照偉和同事們拖著疲憊的身軀走出站場，站在股道邊，目光透過火車，遠處關廟鎮上空的隆隆煙花顯的格外燦爛。