鐵路多式聯(lián)運迎來春天

　　近日，滬蘇通海鐵聯(lián)運班列1月份開行再創(chuàng)新高，海安貨運站集裝箱門吊正在作業(yè)的圖片引發(fā)關注，一個個集裝箱被門吊吊起，一派忙碌景象。海鐵多式聯(lián)運等運輸業(yè)開始迎來復蘇的春天，為拉動經(jīng)濟復蘇，保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長注入強動力。(人民網(wǎng)2月1日)

　　不變的是視角，奔跑的是時代。近年來，新冠肺炎疫情使經(jīng)濟遭受沉重打擊，給我國社會經(jīng)濟發(fā)展也帶來了阻力。疫情期間，工廠停工，學校停課，鐵路部門在客運受創(chuàng)的情況下，大力促進貨運量增長，保證運輸動脈的暢行無阻，為復工復產打下基礎，也為國民經(jīng)濟整體向好做出了貢獻。而海鐵聯(lián)運也不負眾望逆勢而上，不斷提升國際物流服務質量，以更有溫度的硬核操作助力企業(yè)復工復產，推動了海上絲綢之路的發(fā)展。

　　從海鐵聯(lián)運到中歐班列，鐵路對進出口貨物實行承運、裝車、掛運“三優(yōu)先”措施，提高了作業(yè)效率，減少了物流成本，確保了貨物準時運達。同時客戶可以運用鐵路95306系統(tǒng)可以實時查看物流進程，及時掌握空重集裝箱到發(fā)情況，以便進行安排提箱。暢通的多式聯(lián)運，對物流體系恢復，實現(xiàn)“六穩(wěn)”發(fā)展起到重要作用，宣揚了“中國制造”品牌，為恢復全球產業(yè)鏈按下“快進鍵”。

　　21世紀海上絲綢之路建設是國家的大戰(zhàn)略和新布局，中國正積極推動鐵路進港、進物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等，發(fā)展鐵路為骨干的多式聯(lián)運，拉動各產業(yè)鏈轉型升級。江蘇省制定了42條政策推動經(jīng)濟運行率先整體好轉，以集裝箱運輸為基礎的多式聯(lián)運，在現(xiàn)代物流中已越來越呈現(xiàn)其獨特優(yōu)勢，并對國民經(jīng)濟，內外貿易穩(wěn)定有重要作用。期待鐵路與公路、民航等交通多元融合發(fā)展，更好的服務企業(yè)，造福于人民，為全國乃至世界產業(yè)鏈發(fā)展做貢獻。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員王沁雅）