“京華號(hào)”突破多節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步掘進(jìn)

　　“盾構(gòu)機(jī)目前正穩(wěn)步推進(jìn)中，主要管理人員已全面到崗。”日前，在中鐵十四局集團(tuán)北京東六環(huán)改造工程西線隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)維護(hù)保養(yǎng)后開(kāi)啟了隧道掘進(jìn)作業(yè)。管片拼裝、背填注漿、軌道接續(xù)、盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量、隧道內(nèi)物料運(yùn)輸……300多名工人正在有序進(jìn)行盾構(gòu)施工作業(yè)。

　　北京東六環(huán)改造工程是國(guó)內(nèi)在建最大、最長(zhǎng)的城市地下公路盾構(gòu)隧道。工程路線全長(zhǎng)約16公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7.4公里，西線隧道采用“京華號(hào)”進(jìn)行掘進(jìn)，東線隧道采用“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。

　　“目前是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，我們對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育，組織開(kāi)展安全隱患大排查，提高管理人員及作業(yè)人員安全意識(shí)，全面保障復(fù)工順利進(jìn)行。”項(xiàng)目安全總監(jiān)郭勝奔介紹。

　　春節(jié)期間，200多名一線建設(shè)者堅(jiān)守崗位、加班加點(diǎn)，奮力奪取新年“開(kāi)門(mén)紅”。截至目前，西線隧道“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)至2852環(huán)，完成了總掘進(jìn)里程的78％，先后成功穿越重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源40余處，實(shí)現(xiàn)工程重大節(jié)點(diǎn)突破。目前，“京華號(hào)”正以每天18米至20米的速度推進(jìn)，預(yù)計(jì)4月到達(dá)通三鐵路，完成最后一個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源穿越任務(wù)。

　　北京東六環(huán)改造項(xiàng)目是北京交通助力通州區(qū)與河北北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工程。近年來(lái)，通州區(qū)與北三縣互聯(lián)互通的交通一體化格局加快形成，京唐城際鐵路已通車運(yùn)營(yíng)；跨潮白河大橋北京段、河北段同步開(kāi)工建設(shè)；區(qū)域內(nèi)已建成10條跨界道路，開(kāi)通20余條跨界公交、通勤定制快巴線路等。

　　下一步，北京市交通委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)加快構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)，依托城市副中心站綜合交通樞紐，有效銜接城際鐵路、高鐵、城市軌道交通和地面公共交通。

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