鐵路發展帶來方便

　　重慶東環鐵路12月30日開通運營，江北機場等新建站同步開通運營。重慶東環鐵路設計時速160公里，正線全長160公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路，線路南起渝貴鐵路珞璜南站，向北經珞璜東、南彭、迎龍、龍興、統景、古路、止于水土站。沿線經過江津區、巴南區、南岸區、江北區、渝北區、北碚區6個區。（摘自新華網）

　　重慶東環鐵路開通初期，開行重慶北至重慶西、重慶西至水土列車。其中，12月30日起開行2對，全國鐵路運行圖調整后，將進一步加密動車開行對數。開通首日，經東環鐵路運行的動車組，從重慶北站駛抵江北機場用時僅16分鐘。其中江北機場站進站口取消了驗證閘機，旅客可直接安檢進站，在檢票口刷一下身份證即可乘車。為讓旅客出行更便捷，重慶東環鐵路沿線站點將“售票、驗證、檢票、綜控、出站”五個功能在候車室合設為一處綜合性服務臺，在這個服務臺，旅客可辦理所有鐵路旅行相關業務。重慶東環鐵路沿線各站與城市軌道交通、城市公交、國鐵干線、民航機場等主要公共交通無縫銜接，串聯了重慶東站、重慶北站、重慶西站、江北國際機場等綜合交通樞紐，有助于重慶中心城區打造鐵、空、陸、軌一體化綜合交通體系。

　　鐵路通到了園區，是人們期盼的事。有的公司的生產醫療防護產品，主要出口歐美等地，年運輸約300個集裝箱貨物。長期以來，產品運輸主要采用長江水運以及汽運到上海，再轉海運。水運運輸時間太長，而汽車運輸成本太高。東環鐵路開通貨運列車后，產品可以直接走鐵路到達上海，運輸成本將降一半，一年可節約物流成本幾百萬元。大運能、經濟、環保的東環鐵路，將極大提高沿線貨物集結與分撥的效率，暢通物流通道，提高運輸組織靈活性，對引導城市向外拓展、滿足沿線工業企業物流運輸需求，對經濟的發展帶來積極影響。鐵路事業的快速發展，給人民群眾創造更加方便快捷舒適的旅行。讓百姓體會到“智能交通”帶來的便利。鐵路售票系統與高度發達科技大數據、多個網絡系統、硬件設備的融合聯動,旅客憑借一張身份證或者掃碼或者刷臉便可完成一系列進站程序,四位一體的機場綜合樞紐，更是方便了旅客的出行，乘客下了列車便可乘飛機乘客乘坐東環鐵路列車在機場站下車后，步行就可到達航站樓，東環鐵路機場站與軌道10號線、T3A航站樓實現無縫換乘，十分便捷。重慶東環鐵路的開通運營，給人們的生活以及當地的經濟發展帶來了方便。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員于楊）