兒童票購票有新規定了

　　國鐵集團客運部負責人介紹，國鐵集團依據國家發布的《鐵路旅客運輸規程》，依法合規制定出臺了國鐵集團客規，包括總則、旅客運輸、行李運輸、特殊情況的處理以及附則等5部分內容，明確了鐵路運輸企業和旅客的權利與義務，以及辦理旅客運輸業務的要求和程序，并優化完善了相關規定，進一步提升國家鐵路客運服務品質，為廣大旅客提供更加美好的出行體驗。（摘自新華網）

　　一是按年齡實行兒童優惠票。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優惠票，將惠及更多兒童旅客。根據測算，國鐵集團客規實施后，每年享受兒童優惠票的旅客較此前預計增加1500萬人次。每一名成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票，兒童年齡按乘車日期計算。旅客攜帶免費乘車兒童時，應當在購票時向鐵路運輸企業提出申明，購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。

　　二是優化學生優惠票購票規則。學生優惠票不再規定乘車時間限制。學生旅客憑附有標注減價優惠區間和火車票學生優惠卡的學生證，每學年（10月1日至次年9月30日）任意時間可購買家庭居住地至院校（實習地點）所在地之間4次單程的學生優惠票。

　　三是切實關愛重點旅客出行。明確了持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優待票。明確視力殘疾旅客可以攜帶取得導盲犬工作證，用于輔助視力殘疾人工作、生活的導盲犬進站乘車。行動不便的老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客可免費攜帶輪椅、折疊嬰兒車進站上車，出行更加便捷。

　　四是讓旅客享受更多優惠。旅客分段購買的、出發地至目的地間可聯程接續的多段車票，如因一段行程中的列車晚點或停運，后續聯程的車票可一并辦理退票，并免收退票費；如因鐵路運輸企業責任造成旅客在中途站退票，按未乘區間票價退還票款；旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費。

　　在過去，購買兒童票的劃分標準是身高，超過1.5米的兒童就得購買成人票。可如今，有不少兒童的身高早早便超過劃分標準。新《客規》對鐵路兒童票的標準進行了調整，不再是憑借身高來認定兒童票，而是調整為“年齡+身高”雙軌制。

　　《客規》明確規定，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票。

　　未實行車票實名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應當購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票。

　　在發布新規時，交通運輸部解讀稱，新《客規》圍繞票務重點環節，切實保障旅客運輸安全和合法權益。其中一方面便是聚焦社會關注的兒童票銷售標準，區分車票實名制和非實名制的情形，分別按照年齡和身高銷售兒童票，切實為兒童購票乘車提供優惠、便利。

　　“新《客規》既符合法律規定，也更具人性化。其實除了鐵路，城市交通工具、水路、航空客運主管部門都已經出臺了有關規定，對未成年人乘坐交通工具免費或者優惠作出規范。法律的生命在于執行，值得點贊。”廣州市政協委員、民盟廣州市委法制委主任鄭子殷律師認為，以往只看身高、不看年齡的做法，既不合理，也不合法。因為身高不能代表年齡，而年齡才是能否免費或者優惠的正確標準。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員馬玉鵬）