“中老鐵路”滿載兩國人民合作共贏的夢想和愿景

　　與世界相容，與時代相通。1月12日，伴隨著悠揚的汽笛聲，一列滿載著50個集裝箱的中老國際貨運列車從廣東廣州增城鐵路物流園順利啟程，這是粵港澳大灣區開行的第100趟中老國際貨運列車。（中國網1月18日）

　　中老鐵路全長1035公里，被譽為“最美線路”“黃金通道”“鋼鐵絲路”。中老鐵路北起昆明,南至老撾首都萬象,全長1035公里,乘坐中老鐵路“復興號”“瀾滄號”動車組,從昆明到萬象10小時可通達,大幅縮短了沿線城市間時空距離,受到兩國民眾青睞。中國作為中老鐵路的主要投資方，從昆明至老撾全線采用中國標準與中國技術，中國鐵路從“追趕者”到“引領者”，一路櫛風沐雨，為兩國經濟帶來更多機會與活力，更把中國鐵路的經營理念、成功經驗、技術標準等帶上國際，讓“復興號”走出國門進一步助力老撾鐵路的發展，打造出了更加具有生機與活力的標志性工程。

　　從地域上看，中老兩國一衣帶水，是“老鄰居”也是“老伙伴”。在如今經濟全球化的大格局下，交通的發展對于聯通各個經濟體，縮小時空距離，增強經濟交流頻率尤為重要。中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議和老撾“陸鎖國變為陸聯國”戰略的對接項目，通過鐵路打通了兩國經濟交流地域上的屏障，讓工農業原料、成品貿易往來，旅游、留學等人口流動以及技術交流都搭上了這條快車道。作為中老友誼的標志性工程，中老兩國正乘著互利互贏的發展快車道，努力讓發展成果惠及兩國人民，讓經濟建設與人文交流共同邁向新臺階，贏得更加繁榮美好的未來。

　　中老鐵路作為“一帶一路”倡議的標志性工程，成為中國—中南半島經濟走廊的重要交通動脈，打通了中國與東盟對外貿易的新路徑，愈發成為中國與東盟國家團結合作、共建共贏的強大“助推器”。中老鐵路與世界相交，與時代相通，滿載著兩國人民和平共贏的共同夢想和愿景。

　　我們期待在不遠的將來，中老鐵路繼續提筆揮毫，在兩國之間國泰民安的美好畫卷上，書寫出濃墨重彩的嶄新篇章。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員蘇世遠）