南來北往的貨車“重組車間”鄭州北站

　　據(jù)了解，鄭州北車站位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是一座大型編組站，承擔(dān)著京廣、隴海兩大干線上四個方向貨物列車的解編作業(yè)以及中歐班列(鄭州)開行任務(wù)，是貫通中國華東、華北、華南、西北和西南的重要交通樞紐，被譽為中國鐵路的“心臟”。

　　鄭州北站，不是客運站，而是一座編組站。什么叫編組站？簡單來說，就是：辦理列車的接發(fā)、編解任務(wù)的車站。

　　鄭州北站，共鋪設(shè)有228條股道，號稱是：亞洲最大的編組站！承擔(dān)著南來北往、東來西去的貨運列車分解、編組的重任。鄭州北站，有多繁忙？一組數(shù)字足以說明鄭州北站的牛掰之處！你知道嗎？鄭州北站，日均辦理貨物列車2萬余輛，平均不到3分鐘，就要接發(fā)一趟列車！

　　隨著鄭州交通樞紐城市的建設(shè)發(fā)展，鄭州北站也越來越忙。不但要編組國內(nèi)的貨運列車，還要承擔(dān)著“中歐班列”跨國列車的重新編組，讓一列列中歐班列化身“年貨班列”，不僅將“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的牛奶、巧克力、紅酒等商品運回，也將香菇、山藥、辣醬等美食運出去，讓全球共享中國年味兒。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員吳錦秋）