自主創新邁出中國高鐵發展“新高度”

　　川藏鐵路工程首批國家重點專項全面啟動；自足研發的新型復興號高速綜合檢測車創造明線相交會時速870公里世界記錄；奧運智能動車組、列車運行圖編制系統等一批新技術新展品投入使用……。一批批鐵路建設者揮灑汗水,一個個嶄新的項目應運而生，一批批新技術推動鐵路高質量發展，中國高鐵每往前突破一步，就為中國刻下一個新的領先標記。

　　這是“高鐵建設”的杠杠實力。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。只有自主創新，才能推動我國鐵路高質量的發展。自主創新是中國高鐵的“名片”，創新不僅僅打造了一個個令世界驚嘆的坐標，更筑起了堅不可摧的友誼橋梁。中國高鐵不斷以自主創新成就自我超越，從無到有，從引進、消化、吸收在創新到自主創新，為中國發展拓展延伸更大空間。

　　這是筑起民心的濃濃暖意。一項項工程順利的竣工，蘊藏著許多大家的精髓，也實實在在筑起民心。中國高鐵的建成，不僅在于項目本身，更在于建設過程真正惠及當地民生，助力經濟發展。推廣電子客貨票、移動支付、網上訂餐等便捷服務；整治設備設施、提升服務質量、優化列車運行方案……一個個中國高鐵的大工程里，都蘊含著許多“小而美”的創新項目，實實在在筑起民心之橋，也將為旅客的美好出行提供便捷，更加成為廣大旅客首選的出行方式。

　　這是超越自我的累累果實。中國高鐵一次次挑戰中超越自我，親自創下一個個創新領域的“首次”與“超越”。從和諧號到復興號，從“藍海豚”道“綠巨人”、從時速160公里發展到250公里、350公里——幾年之間，一批批鐵路科技創新成果繼續鞏固我國鐵路領跑地位，讓“高鐵建設”打造出彩世界。更多的中國高鐵正穿山越嶺、跨越海峽、世界各地聯通起來。近年來，推動共建“一帶一路”的每一個標志性項目，全部采用中國高鐵的新技術和新裝備，借鑒中國高鐵豐富的建設和創新運營管理經驗，是加快“走出去”的新步伐。中國高鐵在世界版圖的每一寸延伸，都是唱響世界舞臺的驕傲，是中國鐵路為“一帶一路”注入強大力量。

　　新時代這十年，創新發展深入人心，創新發展步伐不斷加快。而中國鐵路這十年間，更是深入實施創新驅動發展戰略，邁出從追趕到領跑的關鍵一步，在自立自強中交出精彩答卷。秉持踔厲奮發、勇毅篤行，牢記交通強國、鐵路先行，堅持生命至上、安全第一，我們必將迎來鐵路事業更加美好的明天。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員馮璐瑤）