國內最大跨度跨海橋寧波舟山港六橫公路大橋二期青龍門特大橋成功試樁

　　1月31日，國內最大跨度跨海橋——寧波舟山港六橫公路大橋二期青龍門特大橋西引橋正式試樁。寧波舟山港六橫公路大橋二期工程是連通寧波到舟山六橫島的唯一通道，項目建成后將為浙江省實施海洋經濟發展示范區和建設舟山群島新區國家戰略提供必要的交通保障。

　　寧波舟山港六橫大橋二期項目為大型跨海連島工程，由多座橋梁及連接線構成高速公路通道，全線共設主線橋梁約17.76公里，其中特大橋約16.88公里，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

　　青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋之一，雙主跨756米，橫越大海，采用半漂浮體系設計，主塔為鉆石型塔，三塔高度均為249米。今天試樁施工位于青龍門特大橋西引橋近梅山側。

　　據介紹，4根錨樁與二根基準樁呈梅花狀分布，試樁在中間。試樁與錨樁的單根長度為93米，基準樁單根長度為85米，試樁單根重108噸、基準樁單根重98.7噸，單根非常重。為確保第一根試樁成功打入，項目團隊也精心做了很多前期準備工作，對施工中可能出現的安全質量問題制定了詳細的應急預案和應對措施，保證試樁各項工序順利進行。

　　寧波舟山港六橫公路大橋二期工程是落實“一帶一路”倡議和“長江經濟帶”國家戰略的重要舉措，項目建成后將為浙江新增一條跨海大通道，有力促進六橫、佛渡港區及臨港產業基地的發展，有效放大橋島聯動效應，實現六橫島、佛渡島、梅山島三島港區、產業等聯動發展。（來源：央廣網）

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