西十高鐵：全線開啟靜態驗收，通車后西安至武漢僅需2.5小時

近日，西安至十堰高速鐵路（簡稱“西十高鐵”）全線開啟靜態驗收工作，正式轉入竣工驗收階段。

西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，途經陜西省西安、商洛和湖北省十堰三市，新建正線全長255.7公里，設計時速350公里。全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東（既有運營）7座車站，建成后將接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運通道，進一步優化全國高鐵路網結構。

西十高鐵穿越秦嶺山脈東段復雜地質區域，隧道與橋梁占比高、地質條件復雜，給建設與驗收工作帶來多重挑戰。中國鐵路西安局、武漢局集團有限公司提前謀劃，深度介入建設全流程，聯合建設單位共同成立靜態驗收領導小組，組建專業、專項驗收組；統籌下屬多個站段的專業力量，分工協作開展全面核查，全力保障驗收質量。

此次全線靜態驗收預計持續約2個月，后續將按程序開展動態檢測聯調聯試等工作。西十高鐵開通后，西安至十堰1小時內可達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，關中平原與長江中游城市群將實現快速直達。

參考來源：相關政務發布平臺

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