義龍慶高速白鶴山特長隧道：掘進(jìn)突破5000米，浙西南山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)加速

近日，義龍慶高速（麗水段）TJ05標(biāo)——白鶴山特長隧道累計(jì)掘進(jìn)突破5000米，這一進(jìn)展標(biāo)志著該隧道建設(shè)取得重要成果，為義龍慶高速麗水段項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

義龍慶高速麗水段項(xiàng)目是浙江省內(nèi)公路隧道群占比最高、超長連續(xù)隧道群最長高速。其中，白鶴山特長隧道全長7397米，為雙向四車道分離式隧道，是義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。

面對建設(shè)周期緊張、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工空間受限等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化管理目標(biāo)。在隧道施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”要求，以勞動(dòng)競賽為抓手，搶工期、促進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，科學(xué)統(tǒng)籌并優(yōu)化施工工序，全力提升隧道施工循環(huán)進(jìn)度，保障工程高效推進(jìn)。

項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，形成13臺套全工序機(jī)械化配套作業(yè)體系，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化施工管理模式。針對隧道復(fù)雜地質(zhì)條件，專項(xiàng)成立隧道襯砌質(zhì)量專班，全面推行精細(xì)化施工管理。同時(shí)，深化智能化、信息化管理應(yīng)用，搭載“超前地質(zhì)預(yù)報(bào) + 智能監(jiān)測”一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測、動(dòng)態(tài)分析，為施工進(jìn)展高效推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步織密浙西南山區(qū)路網(wǎng)，促進(jìn)衢麗大花園更好銜接義甬舟開放大通道及杭州、金義都市區(qū)，帶動(dòng)浙西南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

參考來源：中交中南工程局有限公司微信公眾號

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