杭德市域鐵路全線高架橋梁貫通，今年建成通車在望

1月30日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭州至德清市域鐵路跨東苕溪斜拉橋平穩合龍，標志著杭德市域鐵路項目全線高架橋梁貫通，為今年建成通車奠定堅實基礎。

“跨東苕溪斜拉橋是全線跨度最大的橋梁，也是重難點關鍵性控制工程。”中鐵二十四局項目負責人劉建偉介紹，該橋全長440米，主跨長230米，塔身采用靈動美觀的“A”字形橋塔設計，塔高達93米。

“本次中跨合龍是全橋受力核心，施工精度直接關系到橋梁的整體穩定性。”劉建偉說，為確保合龍精度，項目團隊特意選擇夜間低溫時段施工，規避溫差對橋梁結構的影響。通過精準配重、剛性鎖定等多重措施，最終實現合龍口毫米級“零誤差”對接。

該大橋于2023年8月3日啟動施工。為應對橋梁跨度大、受力復雜的挑戰，中鐵二十四局團隊采用了造型輕盈且結構穩固的“A”字形橋塔設計，并創新運用多項先進施工工藝，結合智能液壓爬模系統，顯著提升了施工效率與工程質量。在建設全過程中，團隊還依托BIM技術、有限元分析與智能監測系統，對橋梁線形、索力等關鍵指標進行動態監控與精準調節，全面保障了橋梁結構受力均衡與整體安全支撐。

據悉，杭德市域鐵路起自杭州市余杭區仁和北站，終于湖州市的德清高鐵站，全線設9座車站。項目建成后將與杭州地鐵10號線貫通運營，為杭德兩地的交流與合作提供更加便捷的交通條件。

參考來源：湖州發布

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