福州地鐵低碳運行綜合試點取得關鍵突破，引領綠色出行新風尚

近期，福州地鐵低碳運行管控平臺試點項目迎來重要進展，標志著福建省首個城市軌道交通低碳運行綜合試點取得關鍵突破。該項目以福州地鐵六號線東調段十八孔閘站為示范站，通過“科研攻關+工程實踐”一體化推進模式，在地鐵列車節能駕駛、車載空調節能、制動能源回收、數字管控平臺四大領域取得了一系列創新成果。

在列車節能駕駛技術方面，項目團隊研發了基于基本阻力辨識的實時節能駕駛算法，可根據線路坡度、客流載荷等動態因素實時生成最優速度曲線，預計牽引系統節能率超10%，較原預期提升2個百分點。車載空調節能系統則融合了智能傳感與深度神經網絡預測技術，實現了溫度精準調控，預計空調能耗下降20%以上，全年可減少約523萬千克碳排放。

此外，項目還提前完成了制動能源回收設備的試點部署，攻克了雙向變流器功率密度提升等技術難題，制動能源回饋占比超8%，為城軌制動能源回收提供了低成本、高適配的解決方案。低碳運行管控平臺則整合了邊緣計算、大數據等前沿技術，構建了全維度能耗數據中樞，實現了能耗實時監測、碳排放動態核算等核心功能。

福州地鐵低碳運行綜合試點的成功，不僅為全國城軌線網級低碳管控提供了可復制的“福建樣本”，更為全省軌道交通行業實現“雙碳”目標提供了有力技術支撐。

參考來源：易碳家

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