浙江溫嶺太龍快速路：主線高架提前半年通車，助力城市交通圈加速成型

2月10日，浙江溫嶺太龍快速路主線高架順利通車，較原定工期提前半年實現貫通。這一節點的達成，不僅極大縮短了溫嶺市東西向沿線群眾的出行耗時，還切實助力當地“半小時城市交通圈”加速成型。

作為溫嶺市首條東西走向的快速路，太龍快速路更是當地“五縱五橫三環”快速路網的關鍵樞紐工程。其中，SJSG02標段路線全長6.88公里，設計時速80公里，采用雙向六車道標準，兼顧上下雙層（高架+地面）與整體式路基兩種斷面形式，橋梁占比高達41%。項目橋梁樁基共664根，樁徑最寬達2.3米，單根最長達97米，屬于超長鉆孔灌注樁作業，總混凝土用量15萬立方米，工程量大。

面對成樁難題，項目團隊深入組織研討，迅速開展技術攻關。經過多次的工藝調研、方案模擬，最終決定采用短護筒+長護筒組合的施工方案，實現孔壁穩定，成功解決軟弱地層容易塌孔的難題。同時，針對軟弱地層對混凝土流動性與早期強度要求較高的情況，項目團隊不斷優化混凝土配合比，最終確定了C30緩凝早強水下混凝土配合比方案，使混凝土7天齡期抗壓強度達到設計強度90%以上，有效縮短了成樁檢測周期。

此外，為應對海積層地下水對混凝土的侵蝕風險，外加劑添加了5%疏水孔栓化合物，確保混凝土抗滲透性質符合條件，滿足百年設計壽命要求。經檢測，項目超長鉆孔灌注樁一類樁合格率超95%，施工效率較傳統工藝提升了50%，大幅縮短工期的同時節約了成本。

目前，溫嶺太龍快速路項目正全力推進后續地面工程施工，沖刺2026年中全線通車的目標。

參考來源：中國交通新聞網

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